钢琴作为舶来品，高端产品的核心技术一直由欧美企业所掌握，今年一场备受关注的鉴定会，则打破了这一局面。
6月24日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中明确提到，稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。东方证券指出，车路云一体化建设项目不仅可以推进自动驾驶的商业化进程，还将为智慧交通、安全出行等多方面赋能，有望成为我国政府坚定支持、重点发展的方向。车路云一体化建设涉及项目、产品以及地域广泛，多家智慧交通相关公司有望获益。
资料显示，车路云一体化利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云等物理层、信息层与应用层融为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现交通系统安全、节能、舒适及高效运行，其发展路径是推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。截止2023年12月，全国已经有超50个省市发布相应实施细则，支持建设17个国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个双智试点城市，累计开放道路超22000公里，发放测试示范牌照超5200张，累计道路测试总里程超8800万公里。
车路云一体化系统由交通参与者、路侧基础设施、云控平台、通信网以及其他支撑平台构成，交通参与者作为动态交通数据的核心数据源，通过网络及路侧基础设施向云控基础平台提供其运行的实时动态信息，同时车辆驾驶人与网联汽车接收来自路侧及云控基础平台提供的感知、决策和控制服务。
车载终端方面，其应支持5G、C-V2X直连通信能力，并具备同智能化路侧基础设施(RSU)和云控基础平台进行实时数据交互的能力。路侧智能基础设施标准部署方案至少包括电警/卡口、鱼眼摄像头、毫米波雷达、边缘计算、路侧通信设备等设施，道路交通流量大、非机动车和行人复杂的路口按需配置激光雷达。
随着政策持续催化，智能网联汽车产业发展迎来加速。
1月17日，工信部等五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，提升车载终端装配率，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。
6月4日，工信部等四部委发布了9个开展智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体名单，进入试点的联合体中的汽车生产企业包括长安、上汽、北汽蓝谷等，试点工作开展，有望系统推进智能网联汽车产品技术创新、规模化发展和产业生态建设，强化智能网联汽车测试验证、安全评估能力，为智能网联汽车规模化推广应用奠定基础。
国联证券研报显示，预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业值增量为7295亿元和2.58万亿元，年均复合增长率达28.8%，产业产值增量空间广阔。
中航证券认为，政策持续催化，试点工作开展，有望系统推进智能网联汽车产品技术创新、规模化发展和产业生态建设，强化智能网联汽车测试验证、安全评估能力。我国城市交通向智能化、网联化转型加速，后续地方城市有望陆续启动相关建设，智能网联汽车产业发展迎来加速。
相关概念股：
比亚迪股份(01211)：比亚迪有9万名工程师团队，以及4,000多人的智驾研发团队。公司在芯片、算法、感知等方面做了较大投入。公司将在今年下半年推出一批车型以实现加快推动智能化。配合智能化的提升，预期比亚迪的高端品牌销量将持续增长，包括仰望、腾势、方程豹。
小鹏汽车(09868)：展望6月，小鹏全新车型Mona预计首发亮相，定位A级轿车市场，借助小鹏全自研智驾技术赋能在10~15万元价格区间实现高阶智驾功能落地，差异化产品竞争力助力品牌销量和势能向上突破。
知行汽车科技(01274)：公司是国内领先的自动驾驶解决方案提供商，已与长城、奇瑞、东风等在内多家知名汽车制造商建立了合作关系。花旗指出，观察到知行汽车科技强劲的订单趋势，特别是传统合作伙伴极氪的强劲的订单量和安全设计获奖带来的销售量增加，预计2024年将成为知行汽车科技扭亏为盈的拐点，并有望2026年实现5亿元的净利润。
速腾聚创(02498)：为中国及全球激光雷达龙头，全球市场份额超过10%。
耐世特(01316)：为全球电动转向龙头，拥有EPS、CIS、DL各类产品的完整产品组合，2023年Q3 获得全球电车龙头的首个EPS订单，在线控转向领域处于先驱者的地位。
浙江世宝(01057)：产品包括转向管柱、DP-EPS、R-EPS、智能转向系统、线控转向系统等产品。