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大众汽车（VWAGY.US）面临的压力正逐步加大。由于乘用车部门的业绩弱于预期，这家欧洲最大的汽车制造商周五在不到三个月的时间里第二次下调年度预期。该公司将其全球交付量预期下调至900万辆左右，低于此前预测的2023年从924万辆增长至多3%的预期，而销售额预计将下降0.7%至3200亿欧元（合3567亿美元），最初预计增幅最高为5%。大众汽车目前预计2024年的利润率约为5.6%，低于此前的6.5% -7%，也低于LSEG 6.5%的预期， 大众汽车表示，“鉴于充满挑战的市场环境和未达到最初

大众汽车（VWAGY.US）面临的压力正逐步加大。由于乘用车部门的业绩弱于预期，这家欧洲最大的汽车制造商周五在不到三个月的时间里第二次下调年度预期。该公司将其全球交付量预期下调至900万辆左右，低于此前预测的2023年从924万辆增长至多3%的预期，而销售额预计将下降0.7%至3200亿欧元（合3567亿美元），最初预计增幅最高为5%。大众汽车目前预计2024年的利润率约为5.6%北京炒股配资，低于此前的6.5% -7%，也低于LSEG 6.5%的预期， 大众汽车表示，“鉴于充满挑战的市场环境